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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
A、油泵不工作
B、怠速机构故障
C、气缸压缩压力低
D、无高压火
时间:2022-01-01 03:25
关键词:
汽车检测与维修
机动车维修技术
答案解析
C
相关问题
电控燃油喷射的燃油供给系统由油箱、()、燃油滤清器、脉动阻尼器、压力调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。
喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。
电动燃油泵从油箱吸出燃油,通过燃油滤清器后,经燃油压力调节器将压力调整到比进气管内压力()一定值,经输油管送到各个喷油器和冷启动器。
燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的( )。
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到( )之目的。
最新问题
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由()构成。
燃油调整时,雾化压力与喷油嘴压力相比()。
风冷柴油机的燃油供给系统一般由燃油箱,输油泵,柴油滤清器,(),喷油提前器,调速器,喷油器等组成。
软水器还原时压力保持在()Mpa不应过高或过低。
在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
F12L413F型风冷柴油机的燃油供给系统由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、()、喷油提前器、调速器、喷油器等组成。
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中,电控单元是通过控制喷油器()和()来保证发动机工作的。
对汽车燃油经济性的评价,一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的,它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数,在诊断和分析汽车故障时可作为参考。()
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由()部分构成。
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