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在高压缩性软土地基上，为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固结，需采取地基加固措施。
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在高压缩性软土地基上，为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固结，需采取地基加固措施。
A、正确
B、错误
时间：2022-01-01 00:49
关键词：
路基路面工程
交通运输工程
答案解析
正确
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采用分层总和法计算软土地基沉降量时，压缩层下限确定的根据是：（）
用分层总和法计算地基沉降时，对于软土，确定压缩层厚度的依据是（）
为提高饱和软土地基的承载力以及减少地基的变形，下列地基处理方法（ ）比较适宜。
某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）
在软土地基上，采用分级分期逐步加载建造建筑物的工程，这种情况要选用( )来分析地基的稳定和承载力。
最新问题
某工程地基为高压缩性软土层，为了预测建筑物的沉降历时关系，该工程的勘察报告中除常规岩土参数外还必须提供下列()岩土参数。
为提高饱和软土地基的承载力以及减少地基的变形，下列地基处理方法___比较适宜。
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。
软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。（）
在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的
在软土地基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成，分别是（）。
某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）
饱和软土地基预压沉降固结关键在于（）
某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）
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