首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置:
首页
>
车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些?
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些?
时间:2022-01-01 00:00
关键词:
汽车的总体设计
汽车设计
答案解析
1.避免截面急剧变化2.加强板的厚度与被加强板的厚度不宜相差悬殊3.孔洞应开在应力较小的部位4.纵,横杆件的连接
相关问题
根据现行国家标准在《汽车库,修车库、停车场设计防火规范》(GB50067),汽车库的下列防火设计方案中,正确的是( )。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
《建筑设计防火规范》规定,当住宅中电梯直通住宅楼层下部的汽车库时,应设置(),并采用防火分隔措施。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
通过哪些设计措施可以减小焊接残余应力和焊接残余变形?
最新问题
汽车设计中必须考虑的“三化”是什么?
车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些?
汽车设计应满足的要求,汽车试验的大型设施。
在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑哪些问题?
结构设计的应力评定中,在设计工况下,一次总体薄膜应力强度不得超过材料抗拉强度的()。
结构设计的应力评定中,在设计工况下,一次总体薄膜应力强度不得超过材料屈服强度的()。
罗孚汽车公司是英国最早设计制造汽车的公司。
构件设计时应避免焊缝过于集中,从而避免焊接应力()叠加。
系统总体设计的主要内容有:软件系统总体结构设计、计算机及网络配置方案设计和()。
软件的结构化设计(SD)方法中,一般分为总体设计和详细设计两阶段,其中总体设计主要是建立()。
别人在看