首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置：
首页
>
调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
时间：2021-12-31 08:20
关键词：
客车检车员中级工
检车员考试
答案解析
50mm
相关问题
闸瓦间隙及制动缸活塞行程应符合哪些要求？
制动缸组装应良好无泄露，当闸瓦间隙为6～8mm时，DF4B机车鞲鞴行程应为（）。
调整制动缸活塞行程时，严禁用（）。
ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。
最新问题
356×254未装闸调器重车制动缸活塞行程（）mm。
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
双侧闸瓦制动的制动缸活塞行程为（）。
闸瓦间隙自动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗（）时卸下修理，裂纹时更换。
3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。
356×254未装闸调器空车制动缸活塞行程（）mm。
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（）。
SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（）。
输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于（）。
别人在看
题库考试答案搜索网 > 题目详情