首 页
大学试题
CMS专题
工学
经济学
专升本
法学
教育学
历史学
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置：
首页
>
电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？
时间：2021-12-31 04:24
关键词：
电力机车司机高级技师
电力机车司机考试
答案解析
<p> 原因：（1）压力开关209或208的膜板破损；<br> （2）缓解电空阀258YV故障。<br> 处理：电空制动控制器手柄置中立位使用121塞门减压，停车后转空气位操纵，回段检修。</p>
相关问题
电空制动机只能用于机车制动。( )
在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为( )。
电空制动机只能用于机车制动。( )
自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
最新问题
冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因及处理方法？
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。
大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。
电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。
别人在看
题库考试答案搜索网 > 题目详情