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液力偶合器中主动元件为涡轮，从动元件为泵轮。（）
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液力偶合器中主动元件为涡轮，从动元件为泵轮。（）
A、正确
B、错误
时间：2021-12-30 21:43
关键词：
汽车底盘电控技术
机动车维修技术
答案解析
错误
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构成液力偶合器的主要元件有：泵轮、（）、外壳等。
在传动系统中，液力变矩器与液力耦合器相比，多了1个（）元件，这个元件在锁止状态下，能使（）。
W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。
在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么两者旋转方向（）。
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。
最新问题
为了避免共振，液力耦合器涡轮的叶片数一般比泵轮少（）片，从而使泵组运行更平稳。
只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
液力偶合器中泵轮和外壳作刚性连接，与曲轴一起旋转。（）
液力偶合器中主动元件为涡轮，从动元件为泵轮。（）
液力偶合器只能传递扭矩，它是由泵轮、涡轮、导轮组成。
在不考虑摩擦阻力的情况下，液力偶合器上泵轮扭矩（）涡轮扭矩。
电控自动变速器换挡执行元件离合器的作用是什么？
液力传动是由泵轮和涡轮通过（）传递转矩的。
液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。（）
液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
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