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传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。
时间：2021-12-30 20:31
关键词：
汽车点火系
机动车维修技术
答案解析
B
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发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。
在接通点火开关后转动触发叶轮时，霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右；当叶片离开气隙时应为（）。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。
点火系可分为（）点火装置和（）点火装置两大类。
最新问题
在内燃机上，按照产生点火高压电的不同方式，可分为（）型点火系。
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。
在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中，V8为（）管，它与点火线圈（）串联，起传统点火系统中（）的作用。
电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。
传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。
传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。
点火系必须产生并提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为（）。
汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
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