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主走线架(槽道)应采用连接件与每机列上梁加固,加固点间距大于2000毫米时,主走线架(槽道)应采取()加固措施
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主走线架(槽道)应采用连接件与每机列上梁加固,加固点间距大于2000毫米时,主走线架(槽道)应采取()加固措施
A、立柱
B、加固撑梁
C、吊挂
D、设置支撑柱
时间:2021-12-30 18:18
关键词:
通信设备安装工
移动通信机务员鉴定
答案解析
C
相关问题
室内走线架吊挂安装,应();();()。
装运毒害品的车辆须在上门扣用加固锁加固并安装防盗报警装置。()
采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是()。
基站的馈线接地排宜采用截面积不小于()mm*()mm的铜排,铜排的安装应与基站室外走线架隔离。
走线架安装竣工主要验收项().
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采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是()。
接地垫片应在铜鼻子和走线架中间,接地线可放在走线架外侧,保证电气连通。
高度按照施工图设计要求,施工图未要求高度时,列槽道和列走线架的梁下沿应高出机房规划最高机架()mm,偏差不宜超过()mm.
主槽道(主走线架)宜与列槽道(列走线架)(),高度符合施工图要求.
室内走线架及各类金属构件必须(),各段走线架之间必须电气连通。
列内安装的走线架(槽道),应采用()产品和构件。
使用平车装载钢板时,每垛钢板采用()加固2道,端部采用交叉斜拉加固。
采用深层水泥搅拌加固地基时,应逐层做标准贯入等试验,查明加固区()、拟加固深度范围内有无硬夹层。
室内馈线走线架应可靠接地,当走线架较长时,推荐每5米用多股铜线接地一次,接地线径不小于35mm2。()
列长在5000mm以下时,相邻两机列上梁间应设()根列间撑铁,加固点可设在上梁中间处。
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