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当外线任何一处发生()时,不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。
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当外线任何一处发生()时,不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。
A、A、断线
B、B、混线
C、C、断线或混线
D、D、断线和混线
时间:2021-12-30 17:50
关键词:
信号工技师
信号工考试
答案解析
C
相关问题
FDGJ电路中的条件电源()在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。
为了防止轨道电路只为短路,引起进路错误解锁,对进路的正常解锁采用()。
三显示信号机内方的道岔处于反位状态,允许列车进入防护进路时,信号机显示( )。
信号已经开放,如果要解锁进路,若列车已经进入接近区段,此时需采用()的方法解锁?
进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能()信号显示。
最新问题
6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。
在车站,将道岔、进路和信号机用()方式在一处集中控制与监督,并实现它们之间()关系的技术方法和设备称为电气集中。
办理发车进路的过程时,进路上某道岔区段无白光带,进路的其余部分有白光带,正确解锁进路的方法是()。
在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。
由于()关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌1信号机不能开放。
()是指信号、道岔、进路之间相互制约的关系。
当进路上的()时,防护该进路的信号机不能开放。
设有分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示()。
在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?
在SJ电路中,接入FDGJ接点的作用是防止轻车跳动时道岔提前错误解锁;接入DGJF接点的作用是();接入1LJ、2LJ接点的作用是()。
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