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ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
时间：2021-12-30 14:51
关键词：
汽车底盘电控技术
机动车维修技术
答案解析
滑移、滑转
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在讨论ABS系统时，甲说制动踏板有反弹感是不正常的，乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的，试问甲乙谁正确？（）
采用电控技术,提高汽柴油质量是防止汽车排放污染的方法之一
ASR制动压力源是（），通过（）调节驱动车轮制动压力的大小。
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和（）。
209HS型基础制动装置的制动力比较大，为了防止紧急制动时车轮抱死，通常在车轴端部装有_______。
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带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
在制动过程中，只有当车轮（） 时，ABS才会对其制动力进行防抱死调节。
汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。
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