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气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其功用是()。
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气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其功用是()。
A、定时驱动气门使其开启
B、定时驱动气门使其闭合
C、定时驱动凸轮轴使其转动
D、定时驱动气门使其开闭
时间:2021-12-30 14:01
关键词:
汽车发动机总体构造和工作原理
答案解析
D
相关问题
现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性
汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。
曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。()
NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门(扭矩法)调整气门时,应先调整喷油嘴柱塞,然后按规定调整()和气门的间隙。
气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。
最新问题
()的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密,防止气门跳动而使气缸漏气。
实际生产中常使用()制造汽车发动机气门弹簧。
可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据()进行的。
气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是()。
气门组的主要零件有()、()、()、()等。
2.5L发动机安装凸轮轴链条时对气门正时的方法是()
柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和()等零件所组成的。
气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其功用是()。
凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。()
气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、()和正时齿轮等组成。
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