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当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
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当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
A、A.回摇至初始状态
B、B.左右摆动
C、C.静止不动
D、D.继续倾斜
时间:2021-12-30 13:53
关键词:
船舶大倾角静稳性
海上货物运输
答案解析
A
相关问题
船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为()。
船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的(),且假定随船舶横倾而()。
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
最新问题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角,表明此时()。
稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
当船舶重心与浮心重合时,则横倾后静稳性力臂()。
通常情况下,横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响()。
船舶静稳性力臂GZ().
船舶静稳性力臂曲线在()处切线的斜率为初稳性高度。
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