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设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号机坐标（）。
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设于信号机处的钢轨绝缘，应与信号机坐标（）。
时间：2021-12-30 13:02
关键词：
维规技术
电子与通信技术
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36. 钢轨绝缘允许设置在出站信号机( )的范围内。(本题4.0分)
钢轨绝缘允许设置在出站信号机 ( ) 的范围内。
将模拟信号转换成数字化的电子信号再送上通信线路。这个处理过程称为 。( )
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )的范围内。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于( )。
最新问题
在自动闭塞区段，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起困难时，在该信号机上应装（）。
进站内方兼调车信号机，其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段，之所以不设在同一坐标是避免（）。
分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。
在车站，将道岔、进路和信号机用（）方式在一处集中控制与监督，并实现它们之间（）关系的技术方法和设备称为电气集中。
出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。
装有轨道电路时，信号机应与（）设在同一坐标处。
如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？
JT-C系列机车信号车载设备，采用先进DSP技术、完善的安全性技术，符合铁路信号（）原则，满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。
《维规》规定信号电缆径路应如何选择？
接车进路信号机设于接车进路（）始端，对（）指示运行条件。
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