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出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。
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出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-30 12:20
关键词：
高速铁路知识
高铁岗位考试
答案解析
正确
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自动闭塞区段，列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
用来防护发车进路的信号机是（）。
三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。
在四显示自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，发出列车的凭证为（）。
如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。
最新问题
发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。
在超过2.5‰的站内下坡道上停车时，开车前必须在出站（发车进路）信号机开放后，方准缓解（）。
发车进路色灯信号机的显示方式及其意义？
发车进路上轨道电路故障，须采用（）方式准备进路，道岔单独锁闭后方可发车。
列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备发车进路后（）发车。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。
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